国汇机械以某地大型摩天轮建设项目为例，和大家探讨摩天轮钢结构吊装问题。 该户外大型摩天轮高140.6ｍ，质量约4485ｔ。 摩天轮轮盘结构是一个由网状编织网格结构组成的空间圆环，轮盘下部结构横断面圆直径5ｍ，上部结构横断面圆直径15ｍ。 摩天轮通过跨中约束支撑框架、12条斜腿柱与混凝土墩台台柱相连，利用 12组稳定索保持空间稳定。

轮桥合一是时下流行的户外大型摩天轮建设形式，十分新奇，但也给摩天轮的安装带来了很大的难点。下面我们结合一则具体的案例来看看实际操作中存在哪些施工难点吧。 本工程摩天轮建于新建大桥上，采用编织网格型，轮盘外圆直径125ｍ。 该摩天轮外圆直径125ｍ，2根弦杆间距2.25ｍ，作为轿厢自带行走机构的轨道支撑；内圆直径90ｍ，1根弦杆；内外圆不同心，上部断面直径15ｍ，下部断面直径5ｍ，渐变成轮盘面，结构上重下轻；中间网格由钢管相贯与椭圆十字节点板组合而成。 两侧支座为龙骨式多点支承，摩天轮底部中间设约束框架。 摩天轮两侧共设有12根预应力拉索，以保证结构平面外的稳定。钢结构总重约4630ｔ

首先定义户外大型摩天轮轮轴上方正中竖直位置的一根轮辐索为0度索，下方正中竖直位置的一根轮辐索为180度索，轮盘水平位置的轮辐索为90度索，由结构内力分析可知180度索张力最大。在自重、风荷载及初始预张力作用下，计算得到180度索的索力中不同荷载效应的比例如图所示。

户外大型摩天轮转轮轨道主要是由腹板及翼板组成的三面箱型结构，并采用以直代曲结构进行设计，如图所示，单根轨道长约16m，质量约5t。大轮盘在驱动机构的作用下转动，驱动机构与轨道腹板及翼板直接接触，为保证接触良好及 轮盘转动时的稳定性 ，设计要求腹板垂直度及翼板垂直度应控制在 ≤1：100的范围内。

摩天轮是大型游乐场所常见的游乐设备之一。近年来 ，随着对观景需求的不断提高，户外大型摩天轮逐步向百米高度以上发展，这就对摩天轮驱动的平稳性和安全性提出了更高的要求。目前常用的摩天轮液压驱动系统，在载荷集中在下降侧时，容易出现速度比上升侧快的现象。通常出现在摩天轮停运前最后一圈和重新启动后第一圈运行的工况。如系统调节不合适，且载荷较集中，则下降时的加速感比较明显，会引起乘客的恐慌，并大大降低乘客乘坐的舒适感。

户外大型摩天轮一般是一10℃ ～40℃应用，在北方的冬天，这个温度下经常会有积雪，积雪情况下，要求摩天轮停止运行，需积雪清除后方可继续运行。实际上，由于运营商购买摩天轮成本很高 ，现在存在的大部分出名的摩天轮的基本购买价格都上亿 ，所以运营商很想在不影响结构、安全的情况下尽量让摩天轮运行。

一般的户外大型摩天轮转盘结构采用呈倒角结构的巧架结构，由内轮缘、外轮缘和内外轮缘之间的支撑杆组成。外轮缘与支承吊厢的支架相连接，内轮缘与轮福索相连接，间接支撑着整个摩天轮结构。

户外大型摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面悬挂在轮边缘的是供乘客搭乘的座舱，乘客坐在摩天轮里慢慢地往上转，可以从高处俯瞰四周景色，既惊险又刺激，深受年轻人的喜爱。

户外大型摩天轮主要由支承柱、转盘支承轴、转盘、吊厢、轮辐索及相应的附属结构等组成，其中转盘与转盘支承轴之间采用轮辐索连接；支承柱分为主支承柱与侧支承柱。下面，大家通过国汇机械的介绍一起来看看轮盘支承轴和支承柱的具体内容吧。

摩天轮正常运转时所受的主要载荷包括永久载荷、活载荷、索预拉力、覆冰载荷、风载荷、地震载荷等，摩天轮在设计时大豆将这些载荷加以计算分析。随着世界上户外大型摩天轮结构高度不断被刷新，对摩天轮结构设计提出了更高的要求，结构强度、刚度、稳定性和可靠性是摩天轮设计时必须考虑的重要因素。