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户外大型摩天轮下降加速原因分析

浏览数量:49     作者:本站编辑     发布时间: 2019-03-15      来源:本站


    摩天轮是大型游乐场所常见的游乐设备之一。近年来 ,随着对观景需求的不断提高,户外大型摩天轮逐步向百米高度以上发展,这就对摩天轮驱动的平稳性和安全性提出了更高的要求。


    目前常用的摩天轮液压驱动系统,在载荷集中在下降侧时,容易出现速度比上升侧快的现象。通常出现在摩天轮停运前最后一圈和重新启动后第一圈运行的工况。如系统调节不合适,且载荷较集中,则下降时的加速感比较明显,会引起乘客的恐慌,并大大降低乘客乘坐的舒适感。这种现象跟偏载载荷有关,尤其在摩天轮做 1/4偏载试验时更为明显。


    户外大型摩天轮常用的驱动液压系统简化图如图所示

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    系统由手动变量泵提供液压油源,调试时设定好泵的排量,正常使用工况很少对泵的排量进行调节。通过控制电磁换向阀18,驱动马达的双向转动,从而实现摩天轮的正转和反转。顺序阀20及 电磁换向阀21用于实现摩天轮的稳定刹车功能。其中,摩天轮下降侧的背压通过调节可调节流阀 16来实现。

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    根据小孔流量公式分析可知,由于节流阀通过流量受开口度及阀前后压差影响,当摩天轮偏载下 降时,驱动马达的受力方向改变,液压系统由主动驱动摩天轮转动,变为通过背压限制摩天轮失速下降。这时,外负载与马达旋转方向相同,节流阀前后压差增大,导致通过流量增加 ,摩天轮下降速度加快。目前常用的摩天轮驱动系统可通过关小节流阀来改善这种现象,但是带来的影响是摩天轮上升时背压加大,驱动压力升高,从而带来泵噪音加大,系统发热大等问题。


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