受到站台、摩天轮轮辐形式等因素的影响，户外大型摩天轮驱动和压紧装置的形式也多种多样。

户外大型摩天轮类游艺机通常是游乐场所的标志性设备，作为绕水平轴旋转的观览车类游乐设施，其设备机体庞大、结构宏伟、造型美观熟食，切极具艺术性，并且具有集观赏与美化环境和游人乘坐娱乐于一体的功能。 户外大型摩天轮结构主要由轮盘和支撑系统两部分组成。轮盘结构类似于自行车的轮盘，轮缘常采用刚性桁架结构体系，轮辐为柔性索体系，轮盘系统的载荷通过中心主轴系统传给大立架，所有的竖向载荷最终由大立架传给基础。 因为摩天轮独特的优势，它称为世界各地游乐园的重要游乐项目，所以其运行环境也相当多变。在所处不同环境时，对其有较大影响的自然因素也是多变的，具有大风载荷、裹冰载荷、雪载荷、温度变化、地

随着商家赋予摩天轮一些浪漫的色彩，户外大型摩天轮越来越受到人们的欢迎，尤其是在一些年轻人群体中，同时，它的安全性也越来越受到人们的关注，所以要进一步优化摩天轮工程，在结构体系、材料和施工方法等方面提出新的优化方案。 在结构体系方面，最基础的是要完善桁架体系和缆索体系，其次要寻找更适合直径大、高度高的轮盘结构的材料，使用更为经济、安全系数更高的结构体系。在材料选择方面，最忌讳的就是偷工减料，要采用一些高强度的材料，提高结构构件的受力强度，从结构材料和车厢材料等方面提高摩天轮的舒适度。 最后，在施工安装方面，随着摩天轮体型的增大，高空作业的难度也在不断的增加，所以要逐步的改善工

户外大型摩天轮作为一种生产装置,它与都市奇观和观景主体形成的视觉关系是结构性的,而非决定论的,国家观念并非一种绝对操控性意识形态,观景主体也并非是消极被动的接受都市奇观所制造的一切表象,之所以能形成这样一个稳定的空间生产结构,观景主体的自我形象的想象需求是重要的内驱力。

户外大型摩天轮轮盘结构形式主要有刚性、柔性和刚柔相结合等形式。刚性结构形式是指轮盘全部采用桁架结构体系;柔性结构形式是指转盘采用钢缆索体系;刚柔相结合形式是指转盘结构以缆索为主并设置一定数量的桁架。

户外大型摩天轮电机能力损耗中的定子铜耗、转子铜耗、铁芯损耗、杂散损耗产生的热量都主要通过电机定子传递到机壳散热。如定子温升过大，将对电机的绝缘性能造成伤害。 目前主要通过预埋热电阻的方法检测定子温升，由于定子与电机铸铁外壳之间间隙紧密，只能在定子两侧外露的线圈处预埋热电阻，此方法操作比较复杂，通过应用红外热像技术，探索一种快速、渐变的方法检测电机定子温升情况。 在户外大型摩天轮电机不同的运行工况下，使用红外热像仪采集电机外壳的热温度，结合预埋热电阻采集电机定子线圈的平均温升，比较机壳内外的温差，总结温差的规律，为应用红外热像技术检检测定子温升提供参考。

通常情况下，安全风险评估是指对安全风险的危险程度及发生概率进行明确，利用一定的技术和方法对运行系统中存在的安全风险进行评估和判断，而后针对存在的问题采取相应的预防措施，以确保系统运行的安全性。

通常情况下，安全风险评估是指对安全风险的危险程度及发生概率进行明确，利用一定的技术和方法对运行系统中存在的安全风险进行评估和判断，而后针对存在的问题采取相应的预防措施，以确保系统运行的安全性。

近几年，大型娱乐业快速发展，对于户外大型摩天轮性能的要求越来越高。摩天轮正朝着直径更大、高度更高的方向发展。从摩天轮第二个发展阶段末期到第三个阶段发展初期，摩天轮有了很大的发展，无论是在直径还是高度方面，都取得了很大的成果。在这同时，对摩天轮的施工技术的要求也越来越高，摩天轮结构和工程的研究对此具有重要意义。 随着社会经济的发展和人们生活水平的提高人们对于摩天轮的性能的要求也越来越高，早期的观缆车车厢比较简易，没有什么娱乐设施，就只能在空中观赏一些车厢外的美景。相反的，现在的摩天轮车厢建设已经越来越豪华，车厢内的设施也越来越完善，同时越来越多样化，已经有空调、音响或是电风扇等设施