户外大型摩天轮是一种新兴起的结构形式，监造起来面临很多严峻的技术挑战，相比一般钢结构一些强度、稳定、刚度指标来说，更为重要的是舒适度指标。而随着摩天轮尺寸增大，其变形将会更多，对舒适度指标要求更高。作为高耸钢结构的一种特殊形式，其受风荷载、地震作用影响更大，需要进行振动控制来满足舒适度要求。 户外大型摩天轮结构设计目前正朝日益增高、轻质高强的方向发展。由于其结构高度不断升高，刚度、阻尼下降，在横向荷载作用下，结构摆动加大，影响正常使用。这类结构的设计要求是限制结构振动加速度，以满足人们感觉上的舒适度。风荷载和地震作用都是动力荷载，都会使结构产生振动，振动频率、振动加速度和振动持续

户外大型摩天轮

户外大型摩天轮主轴的内部缺陷在制造过程中的形成可分为两大类：1、在冶炼、铸造过程中形成的夹杂、输送、缩孔等缺陷；2、在锻造和热处理过程中形成的裂纹、白点等缺陷。 1、夹杂 夹杂对工件本体的强度影响不大，但对延伸率、断面收缩率等性能有较大影响，尤其影响部件的冲击韧性值。轴锻件中的夹杂可分为内生夹杂和外来夹杂两类。内生夹杂较为常见，其中主要是钢液在脱硫、脱氧过程中产生，内生夹杂会阻断金属基体的连续性，并且会导致显微裂纹。 2、疏松 疏松形成主要原因是钢锭头部区域和中部区域最后凝固收缩时无钢水补充形成的孔隙和孔穴，在锻造过程中因变形量不足而未被消除，主要表现为非致密组

柔性摩大轮结构常用的施J二力法有如下几种：1)整体起吊法，2)竖立旋转法。 竖立旋转法与整体起吊法相对，竖立旋转法并非在水平面完成结构拼装．而是在怪直平丽利用摩天轮结构本身可旋转的特性分瓣旋转安装轮缘以及轮辐索，并且在竖直平面内通过旋转实现轮辐索预应力的分批分级张拉。该方法巧妙的利用了摩天轮自身可旋转的特性，极大地节约了施工场地，降低了对起吊设备的要求，是一种合理经济的施工方法。 尽管竖立旋转法是一种很巧妙的施工方法，但柔性摩天轮受力的特殊性决定了该方法必须经过改良才得阻适用于柔性摩天轮。柔性摩天轮结构在形成一个完整的圆形轮盘之前没有承载能力．为了利用竖立旋转法分瓣旋转安装

传统的户外大型摩天轮均采用桁架式支撑钢梁作为轮辐，但由于这种结构自身太重，当制造较大直径的摩天轮时，轮盘的重量会成倍增加，这 对于支架承载、基础要求，以及摩天轮的安装运行都会带来一系列 很难解决的问题。 因此，超大直径转盘的巨型摩天轮必须摒弃钢支撑结构的轮辐，采用钢索固定结构。 由于钢索轮辐对大盘的制作要求相当高，要保证巨大轮盘在运转中平稳、无抖动、无晃摆，首先应保证转轮的均衡性，转轮的不圆度 和不平面度(或翘 曲度 )都会造成运动的不稳定性。而保证转轮平稳运转最主要的部件是安装在转轮两侧的轨道，该轨道是由腹板及 翼板组成的三面箱型结构并与转轮一样采用以直代曲结构，安装时

户外大型摩天轮的驱动系统作为轮桁架旋转的动力来源和制动来源，对摩天轮的设计研发尤为重要。 传动方式大多采用液压传动，液压传动相对电机减速机传动具有传递动力大，可靠性高，工作原理简单有效等优点。驱动位置位于摩天轮底部，可以设置在塔架立柱上也可以设置在出发平台上，设计安装相对灵活。 首先，在户外大型摩天轮最外圈设置方管作为摩擦带，利用摩擦带与轮胎的摩擦力传动；其次，摩擦带与轮胎需产生一定的压紧力，否则轮胎打滑无法传递动力，需设置压紧油缸；最后，轮胎的旋转动力需设置液压马达，因此，该驱动传力路径如下：

白浪河摩天轮打破了三项世界之最：世界最大的无轴式摩天轮、首例编织网格形式摩天轮，还有首次无轴式轮桥合一的摩天轮。它的高度有144.78 米，转一圈需要28分钟。大家可以尽情在摩天轮上拍摄令人惊艳的照片。

无轴式户外大型摩天轮和有轴式摩天轮形式有各自的优势和缺点，其中有轴式摩天轮目前拥有更多可参考的工程实例，技术相对成熟，而无轴式摩天轮结构形式更为新颖，可参考的实例少，需要克服的技术难题更多。 无轴式摩天轮和有轴式摩天轮主要包含以下几方面的差异：（1）在建筑美学方面，无轴式摩天轮建筑形式更为新颖，独树一帜，轮盘中空具有更好的透视效果。（2）在整体重量方面，有轴式摩天轮重量更小，结构更为轻巧；无轴式摩天轮为了保证座舱运转的稳定性，刚度更大导致结构重量上升。（3）在结构稳定性方面，由于有轴式摩天轮的刚度更小，而且轮盘拉索的张力会加剧结构的振动和位移，因此有轴式摩天轮的整体稳定性比无轴式

户外大型摩天轮主要由轮盘结构、驱动系统和支承结构组成。轮盘结构形式主要有刚性、柔性和刚柔相结合等形式。 刚性结构形式是指轮盘全部采用桁架结构体系；柔型结构形式是指转盘采用钢缆索体系；刚柔相结合形式是指转盘结构以缆索为主并设置一定数量的桁架。 刚性结构体系的结构刚度容易得到保证，施工相对方便，在早期以及已建成的户外大型摩天轮结构中大部分采用的是全桁架结构形式。随着高强度缆索的发展和应用，为了使结构外观轻盈，避免大量杆件给人以复杂的感觉，也逐渐开始采用钢缆索体系以及缆索和桁架相结合的体系。部分已建成的摩天轮轮盘结构形式如下：

户外大型摩天轮在为所在地区带来巨大的经济效益的同时，也带动了其他行业的发展。 户外大型摩天轮以其巨大的载客能力位居各类游乐设施之首，成为旅游景点、公众集散地和广场群众分流的极佳途径，它为周边地区的游乐、餐饮、购物等相关服务性行业提供了巨大的商机，同时也为周边地区的交通、房地产开发带来无穷的增值潜能。 户外大型摩天轮高耸、庞大的占空面积，又为广告的经营商们提供了独特的载体。摩天轮主轴部位采用电子显示屏，是全天候发布公益性和商业性广告的最佳手段。日本横滨高度为112．5 m的观览车，被称为“21世纪宇宙钟”，它巨大的电子显示屏将定时显示时间、气象资料，同时又发布各种重大新闻和广