户外大型摩天轮   更多>

户外大型摩天轮主轴的内部缺陷在制造过程中的形成可分为两大类：1、在冶炼、铸造过程中形成的夹杂、输送、缩孔等缺陷；2、在锻造和热处理过程中形成的裂纹、白点等缺陷。 1、夹杂 夹杂对工件本体的强度影响不大，但对延伸率、断面收缩率等性能有较大影响，尤其影响部件的冲击韧性值。轴锻件中的夹杂可分为内生夹杂和外来夹杂两类。内生夹杂较为常见，其中主要是钢液在脱硫、脱氧过程中产生，内生夹杂会阻断金属基体的连续性，并且会导致显微裂纹。 2、疏松 疏松形成主要原因是钢锭头部区域和中部区域最后凝固收缩时无钢水补充形成的孔隙和孔穴，在锻造过程中因变形量不足而未被消除，主要表现为非致密组   更多>

柔性摩大轮结构常用的施J二力法有如下几种：1)整体起吊法，2)竖立旋转法。 竖立旋转法与整体起吊法相对，竖立旋转法并非在水平面完成结构拼装．而是在怪直平丽利用摩天轮结构本身可旋转的特性分瓣旋转安装轮缘以及轮辐索，并且在竖直平面内通过旋转实现轮辐索预应力的分批分级张拉。该方法巧妙的利用了摩天轮自身可旋转的特性，极大地节约了施工场地，降低了对起吊设备的要求，是一种合理经济的施工方法。 尽管竖立旋转法是一种很巧妙的施工方法，但柔性摩天轮受力的特殊性决定了该方法必须经过改良才得阻适用于柔性摩天轮。柔性摩天轮结构在形成一个完整的圆形轮盘之前没有承载能力．为了利用竖立旋转法分瓣旋转安装   更多>

传统的户外大型摩天轮均采用桁架式支撑钢梁作为轮辐，但由于这种结构自身太重，当制造较大直径的摩天轮时，轮盘的重量会成倍增加，这 对于支架承载、基础要求，以及摩天轮的安装运行都会带来一系列 很难解决的问题。 因此，超大直径转盘的巨型摩天轮必须摒弃钢支撑结构的轮辐，采用钢索固定结构。 由于钢索轮辐对大盘的制作要求相当高，要保证巨大轮盘在运转中平稳、无抖动、无晃摆，首先应保证转轮的均衡性，转轮的不圆度 和不平面度(或翘 曲度 )都会造成运动的不稳定性。而保证转轮平稳运转最主要的部件是安装在转轮两侧的轨道，该轨道是由腹板及 翼板组成的三面箱型结构并与转轮一样采用以直代曲结构，安装时   更多>