世界上第一个户外大型摩天轮最后如何了？

    第一个摩天轮于1893年在芝加哥的世界哥伦比亚博览会被公之于众。它的建造师为了与巴黎在1889年落成的法国地变形建筑艾菲尔塔相对抗。早在14年前，巴黎曾举办博览会，埃菲尔铁塔建造起来，看到这样的建筑拔地而起，人流如织，美国人也很想把人们的注意力吸引到自己的国家。

    摩天观览车的学名费里斯大转轮来自它的建造者——乔治·费里斯。费里斯本是匹兹堡的一名桥梁建筑师，对打地基的熟练掌握、对大型建筑物的平衡能力，以及关于支柱、横梁和杠杆的只是，使他成为接受这一工作的不二人员。

    通过观察旋转木马的结构，费里斯构思出了这个大转轮。为了与埃菲尔铁塔竞争，费里斯明白他的发明必须体积庞大，他推断，一个垂直的转轮可以像水平一的一样旋转，于是他决定制造一个人们前所未见的巨型转轮。当费里斯提议为芝加哥世博会建造巨轮时，有人担忧，有人怀疑，还有人不知所措。直到1892年12月16日，这一计划才获批准。费里斯面临了很多难题，他不得不在4个半月的时间里筹集35.5万美元、设计好造型，并运送2100吨钢铁及其它材料。直到1893年6月21日，转轮才正式开放，尽管如此，还是吸引了高达150万人次的游客，收入共计近73万美元，净利润30万美元。

    节日过去后，大转轮也开始面临何去何从的问题。如果运到纽约重建，将耗资15万美元，没人肯为它的运送付出这么一大笔钱。最后，费里斯大转轮落户芝加哥的克拉克北街。不幸的是，那里生意有些冷清，所以，到1904年，它又出现在圣·路易博览会上。到1906年，这个世界上第一个户外大型摩天轮被拆解了，零件卖给了各种金属的回收商。