户外大型摩天轮结构的缺陷敏感性

    户外大型摩天轮结构在制造安装过程中不可避免地存在误差或初始缺陷，如轮缘在制造和安装过程中可能出现的弯曲或扭转，支架柱在焊接制造时的初弯曲和管壁局部凹凸变形，支架柱基础的不均匀沉降，驱动系统的刹车力与设计值不吻合等。

    户外大型摩天轮结构的受力性能受初始缺陷的影响，但对于不同的缺陷，其敏感程度不同，即对某些类型的缺陷比较敏感，而对另外一些缺陷并不敏感。为了确保摩天轮结构在使用过程中的安全性，设计中必须考虑影响摩天轮结构受力性能的主要缺陷，需要准确计算敏感缺陷对其受力性能及承载能力的影响。

    结合具体的操作案例，业内得出以下结论：

(1)摩天轮结构对轮缘整体弯曲缺陷比较敏感，而对轮缘整体扭转缺陷不敏感。在轮辐索的张拉施工过程中应监控轮缘的整体弯曲变形，采用轮盘平面两侧轮辐索对称张拉的方式，以减小轮缘的整体弯曲变形。

(2)支架柱对初弯曲和管壁局部凸凹制造缺陷不敏感，可适当降低支架柱的制造偏差要求。

(3)摩天轮结构对支架柱基础的不均匀沉降比较敏感，尤其对支架柱基础的不均匀沉降方式三(支架柱基础发生对角不均匀沉降)特别敏感。在施工过程中应特别监测支架柱基础的沉降变化情况，控制支架柱基础的对角不均匀沉降。

(4)刹车力变化对结构主要构件的影响较小。其中，轮腹杆对刹车力的变化最敏感，其次为轮辐索，而外轮缘对刹车力的变化并不敏感。