在不同的施工地点和施工环境下，对于摩天轮的建设可能采用不同的办法，但是目前，已建摩天轮结构的施工方法可以简单的归纳为以下3种： 第一，地面拼装、整体吊装法，这种方法就是将摩天轮的构件，先在工厂进行分段加工和组装，然后再将组装成功的结构运到施工现场，将构件组装成整体，连接内部的刚性桁架支撑或柔性钢缆索体系，最后整体吊起到空中进行安装，著名的“伦敦之眼”就是采用了这种施工方法，在地面拼装，然后整体吊装的方法有利于钢结构的精细安装，保证了钢结构的安装精度，但是一般的摩天轮结构规模和重量都比较大，所以在整体吊起时就需要很大的施工场地和较强的起吊能力，才能更好的保证空中的安装； 第二   更多>

轮辐索的张拉贯穿于轮缘安装施工的整个过程。预应力张拉可分为两个阶段：轮缘分段拼装、刚柔轮辐置换完毕是预应力张拉的第一阶段，刚柔轮辐置换完毕后轮辐索的最终张拉为第二张拉阶段。 第一阶段的张拉主要是为控制轮缘分段安装和刚柔轮辐置换过程中轮缘的变形和内力。这一阶段轮辐索的张拉索力应根据现场实际安装需要加以确定。第一阶段结束后。安装剩余轮辐索，然后对轮辐索进行一次索力调整。使轮辐索索力基本相等，最后进行第二阶段索的最终张拉。第二阶段轮辐索的张拉，是轮辐索内力最终达到设计索力的过程。通过这一阶段张拉，摩天轮内4索的内力将全部达到设计索力的要求。由于轮缘的刚度影响，后续张拉的索力将对先期张拉   更多>

户外大型摩天轮的作用主要是旅游，摩天轮的观光方式非常独特，能适应不同层次、不同年龄的游客，以“伦敦眼”为例，每小时15000人可转一圈，开业第一年就接待了200万人次，仅两年半就收回了投资。 户外大型摩天轮除了具有游乐设施功能和巨大的经济效益外，还具有广泛和深渊的社会效益。它不仅成为城市的精神文明建设水平的标志，而且也是城市地标性建筑。像“伦敦眼”和“埃菲尔铁塔”一样是伦敦和巴黎的象征。 户外大型摩天轮还是各种工业能力综合水平的产物，融合了许多最新科研成果，为我们充分展现了科学技术应用于娱乐所产生的魅力，也就成了国家综合国力的一种表达方式，其社会效益不低于经济效益。   更多>

骤然降温主要是受寒流和冷空气的影响，造成建筑物部分结构温度突然降低，从而使结构的温度场的分布不均匀，这可能对结构造成明显的温度效应。 骤然降温载荷难以计算，主要是因为各物理量都无法准确的测量，特别是降温过程持续的时间长短无法确定，并且结构内的温度场一直在随时间改变。当冷空气来临时，空气环境中的温度并不会立刻急剧下降，降温可能要持续一段时间，才能达到稳定，而这个时间的长短并不容易确定，这也决定了骤然降温的复杂性。我们都知道夏季的天气阴晴不定，有时会出现雷阵雨的天气，当雨水落到户外大型摩天轮结构表面时，结构表面的温度会迅速下降，并且所用时间相对较短，降温过程相对较简单。 骤然降   更多>